TransLink 배터리-전기 버스, 시범 운행 시작

TransLink 배터리-전기 버스, 시범 운행 시작

대중교통 당국에 따르면, 15대의 새로운 배터리-전기 버스 중 첫 번째 버스가 트랜스링크의 버스 차고 시설에 배달되었다고 발표했습니다. 

그것들은 2023년 초에 서비스를 시작하기 전에, 앞으로 몇 달 동안 시범 운행 될 예정입니다. 2021년 초, 연방 정부는 퀘벡에 본사를 둔 오랜 트랜스링크 공급업체인 노바 버스가 설계하고 제작한 제로 배기가스 버스를 인수하기 위해 1,600만 달러를 지원했습니다. 15대의 배터리 전기 버스는 모두 마린 드라이브와 마린 웨이를 따라 운행되는 뉴 웨스트민스터의 22번가 역과 사우스 밴쿠버의 마폴 루프 사이의 100번 노선이 100% 배터리 전기 버스 서비스로 완전히 전환될 수 있도록 할 것입니다. 이 노선의 종착역에 건설된 오버헤드 충전소는 전기화를 허용합니다. 이번 주문은 트랜스링크의 첫 번째 배터리-전기 버스 배치에 추가된 것으로, 1회 충전으로 약 40km만 주행할 수 있는 구형 노바 버스 모델을 포함해 2019년부터 운행 중인 4대의 차량입니다. 대조적으로, 두 번째 배치를 위한 새로운 Nova Bus LFSe+ 모델은 겨울 동안에도 한 번 충전으로 150km 이상의 범위를 갖습니다. 

이 새로운 모델은 올해 초에 TransLink에 의해 테스트되었습니다. 장기적으로 트랜스링크는 차량 확장 및 노후화된 교체를 위한 배터리 전용 버스를 구입하는 것을 목표로 하고 있습니다. 2030년까지 400대의 새로운 배터리-전기 버스를 구입할 계획이지만, 이를 위해서는 그러한 버스의 더 높은 비용과 관련 충전 및 유지보수 시설 모두에 대한 추가 자금이 필요합니다. 배터리-전기 버스의 대규모 함대를 유지하기 위한 가장 중요한 새로운 시설은 캐나다 선 다리 바로 서쪽의 밴쿠버의 프레이저 강 산업 수변에 건설될 새로운 마폴 트랜짓 센터가 될 것입니다. 완공되면, 300대의 배터리-전기 버스를 수용할 수 있는 용량을 갖게 될 것입니다. 트랜스링크는 최근 시설 공사 관리 서비스 조달 프로세스를 시작했습니다. 배터리-전기 버스를 사용하기 위한 장기적인 전환은 2050년까지 순 제로 배출에 도달하려는 TransLink의 전략에 필수적이다.

(사진=Translink)