TransLink 이용자 수, 팬데믹 이전 수준 88%에 도달

TransLink 이용자 수,  팬데믹 이전 수준 88%에 도달

메트로 밴쿠버의 대중 교통 승객 수는 가장 최근의 데이터를 기반으로 팬데믹 이전의 2019년 수준을 향해 점진적으로 상승하고 있습니다.

시장 위원회 공개 회의에서 TransLink의 CEO인 케빈 퀸은 2023년 5월 후반기 승객 수가 지난 몇 달 동안의 약 84%에서 2019년 수준의 88%에 도달했다고 공유했습니다. 그는 또한 지난 주말 승객 수가 전염병 이전 수준의 99%에 도달했다고 덧붙였습니다.

트랜스링크의 7개 서비스 하위 지역 중 남동부 하위 지역(Surrey, Langley, White Rock)은 2019년과 비교하여 실질적으로 15% 증가한 전체 승객 수 수준에서 지역을 선도하고 있습니다. 그 다음으로 메이플 리지/피트 메도우 106%, 사우스웨스트 89%(리치먼드, 델타), 노스 섹터 84%(코퀴틀람, 포트 코퀴틀람, 포트 무디), 노스 쇼어 84%(웨스트 밴쿠버, 노스 밴쿠버), 버너비/뉴 웨스트민스터 78%, 밴쿠버/UBC 76%가 그 뒤를 이었습니다.

또 다른 지표로, 트랜스링크는 또한 버스 승객 수가 매년 증가했으며, 각 하위 지역은 2022년 3월에서 2023년 3월 사이에 승객 수가 20% 증가했습니다. 동남부가 36%로 앞서며 2019년과 그 이전의 높은 승객 증가율을 훨씬 능가합니다. 그 다음으로는 사우스웨스트 30%, 노스 섹터와 노스 쇼어 모두 27%, 버너비/뉴 웨스트민스터 24%, 밴쿠버/UBC 및 메이플 리지/피트 메도우스 모두 20% 순입니다.

승객 수가 급증함에 따라 퀸은 특히 가을에 인구 과밀이 악화될 것이라고 경고합니다. 그는 기존의 과밀화 수준이 전염병 이전의 상황과 유사해지기 시작했다고 말합니다.

2019년과 비교한 전체 승객 수의 격차가 줄어들기 시작하고 있지만, 요금 수입은 팬데믹 이전 기간보다 낮은 수준을 유지하고 있습니다, 이로 인해 주정부는 최근 대중교통 당국에 2023년 후반에서 2025년 사이에 예상되는 수익 부족을 충당하기 위해 4억 7,900만 달러의 추가 운영 보조금을 제공했습니다. 

트랜스링크의ㅍ고객 수는 2023년에 약 400,000명으로 회복되었으며 이는 2019년과 거의 같은 숫자입니다. 그러나 원격 사무실 업무의 지속적인 영향으로 인해 이러한 고객의 대다수가 주 5일 근무 대신 주 2~3일 근무를 하게 되었습니다. 이것은 더 비싼 월 정기권을 구매하는 고객이 줄어들고 대신 더 저렴한 단일 여행 요금 상품을 사용하고 있다는 것을 의미합니다.

(사진=Translink)