토론토, 안전 문제로 공공 도로에서 전자 스쿠터 이용 금지

토론토 시의회가 어제 만장일치로 전기 스쿠터 시범 프로그램을 폐지하기로 결정하면서 공공 도로에서의 전기 스쿠터 이용 금지를 사실상 유지했습니다.

토론토시는 이번 결정이 특히 노인과 장애인을 위한 안전과 도로 접근성을 위한 노력의 일환으로 내려졌다고 말했습니다. 또한 정부 직원들은 전자 스쿠터가 명확하지 않은 안전 기준을 제공하고 있고, 보행자에 대한 보호가 부족하다는 것을 인지했다며 그 결론에 대한 이유를 뒷받침했는데요. 

정부는 샌디에이고, 로스앤젤레스, 오스틴, 파리, 텔아비브와 같은 도시뿐만 아니라 호주와 뉴질랜드의 도시에서 전자 스쿠터 관련 부상 연구를 검토하였으며, 그들은 토론토 공중 보건과 상의한 후 COVID-19의 결과로 병원과 자원이 부족한 시기에 전자 스쿠터 허가를 내리지 않으면, 토론토의 거리와 인도에서 잠재적으로 심각한 부상을 입는 것을 예방하는 데 도움이 될 것이라고 결정했습니다. 

이 결정은 공용 전자 스쿠터와 개인 소유 전자 스쿠터 모두에 적용되며, 이는 전자 스쿠터가 토론토 전역의 공공 도로, 자전거 도로, 인도, 통로, 산책로 및 기타 공공 공간에서 이용이 금지된다는 것을 의미합니다.

그러나 전자 스쿠터 이용자들은 그 결과가 불평등하다고 말합니다. 작고, 저렴하며, 지속 가능한 교통수단에 대한 대중의 접근을 제한하기 때문인데요. 사람들은 전자 스쿠터가 전자 자전거와 크게 다르지 않다고 생각합니다. 

물론 토론토 시장 진출을 희망했던 전자 스쿠터 업체들도 실망감을 감추지 못하고 있습니다. 

버드 캐나다는 이번 결정에 대해 "토론토가 더 지속 가능하고, 더 친환경적이며, 더 살기 좋아진다면, 전자 스쿠터를 포함한 많은 형태의 소형 운송수단 문제가 해결될 것"이라고 밝혔습니다. 버드는 또한 최근의 나노스 조사에서 토론토 주민의 70%가 전자 스쿠터 이용을 지지한다는 결과가 나온 직후 이러한 결정이 내려졌다고 지적했습니다. 

한편 장애인 지지자들은 이 금지가 지역사회를 위한 승리라고 말합니다. 디임즈 캐나다는 "휠체어, 지팡이, 보행기 등 이동 기기를 사용하거나 시력이나 청력 상실을 가진 사람이 토론토 시내 인도로 산책 나온다고 상상해보세요. 갑자기, 무면허, 무보험의 전자 스쿠터 라이더 한 명이 최고 시속 24킬로미터의 속도로 차를 몰며 인도에 다가옵니다. 장애가 있는 보행자는 길을 비켜갈 시간이나 공간이 없어 보행자와 탑승자가 모두 다치는 충돌을 유발합니다."라며 그 위험성을 강조했습니다. 

현재 이 법은 토론토의 많은 전자 스쿠터 이용자들을 다른 지역으로 이동시킬 것으로 보이기에, 수요일 온타리오 정부는 전자 스쿠터를 이용할 때 헬멧을 의무화하도록 요청하기 위한 투표를 진행했습니다.